遇到技术难题内容：

（1）项目的实施，将提升我公司在汽车动力总成悬置系统的设计、匹配能力和先进悬置元件的开发、制造能力，在汽车制造厂动力总成频繁的改型换代中，有效的解决汽车发动机怠速时，转向盘、变速杆的抖动，使其的振动水平（1/3倍频程加权加速度均方根值）达到国外同类型车型的水平（在各个方向的振动加速度小于0.4m/s^2，目前我国生产的车型振动加速度约在0.7～1.0m/s^2，怠速抖动严重时，振动加速度可达3m/s^2）。 （2）项目完成以后，将提供为国内一轿车配套的动力总成悬置系统动态响应及其对整车振动和噪声贡献的模拟计算的软件系统。